Герметичность автомобильного двигателя, практически полностью заполненного маслом, не гарантирует постоянной чистоты смазки. Двумя главными причинами загрязнения масла становятся механические примеси (микростружка от выработки собственных частей двигателя), продукты неполного сгорания топлива. При этом загрязнение сажей более характерно для дизельных двигателей, а процент механических примесей непосредственно связан с возрастом (пробегом) автомобиля, износом мотора.

Основные функции моторного масла (эффективную смазку, очистку рабочих поверхностей, охлаждение) загрязненная рабочая жидкость исполнять не может. Работа на грязном масле губительна для мотора, ведет к выходу его из строя. Для защиты от примесей, постоянной очистки масла применяется масляный фильтр.

Фильтр масляный   ФЕМ-010-02 (Р-601) сквозной. Бумага+сетка Н/У. Гидросистема Т-16, ЮМЗ-6, ЮМЗ-65, компрессоры

Геометрические размеры:   Высота фильтра Н ( мм ):  100  Наружный диаметр Д ( мм ) - 60 Внутренний диаметр Д1 ( мм ) - 25 Устройство: Кольцо:  металл ( хк, оц ) - 2 шт. Сетка внутренняя: металл ( пробивка ) - 1 шт. Сетка наружная: металл ( просечка) - 1шт. Штора:  бумага для фильтрования масла усиленная низгоуглеродистой тканой сеткой
Информация для транспортировки: Масса фильтра ( кг ): 0.10  Объем фильтра ( м/3 ): 0,00036 фильтры упакованы в полиэтиленовую пленку по 10/20 шт.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ:

АНАЛОГИ: